Zmodernizują dworce za ponad 250 milionów złotych
W tym roku ma się rozpocząć wieloletni program modernizacji dworców kolejowych w Polsce. Tylko w 2010 roku wydatki na remonty dworców pochłoną w sumie 256 mln zł z budżetu państwa, funduszy Unii Europejskiej, a także środków PKP i samorządów. Tylko ma modernizacje dworców w Krakowie, Wrocławiu i Gdyni państwo przeznaczy 102 mln zł.
Jeszcze na pierwszy kwartał tego roku Ministerstwo Infrastruktury zapowiada powołanie spółki Dworce Kolejowe, która zajmie się zarządzaniem dworcami i ściąganiem opłaty dworcowej od przewoźników. Dworce mają pozyskiwać środki z komercyjnej działalności.
Do 2012 roku powinna zakończyć się modernizacja dworców w Krakowie, Wrocławiu i Gdyni. Natomiast ze środków prywatnych przebudowane zostaną dworce: Warszawa Zachodnia, Warszawa Wschodnia, Łódź Fabryczna, Poznań Główny, Łódź Fabryczna, Katowice, Szczecin i Sopot.
Trójmiasto: remontują perony SKM. W Sopocie i Wrzeszczu dworce będą przebudowane
W 2008 roku spółka PKP SKM w Trójmieście rozpoczęła remont peronów Szybkiej Kolei Miejskiej na przystankach: Gdynia Główna, Sopot Wyścigi oraz Sopot. W Sopocie PKP SKM udaje się nawet przywrócić wygląd peronu z 1875 roku. Remont peronu w Sopocie kosztować będzie w sumie 13,5 mln zł, zaś remont na przystanku Sopot Wyścigi pochłonie ok. 8 mln zł. Co ważne, podczas prowadzonych prac remontowych ruch kolejki odbywa się bez zmian. Nowy wygląd uzyskał już peron SKM-ki w Gdyni Głównej, który nie tylko został odnowiony, ale i zadaszony.
W Trójmieście przebudowane mają zostać też dworce w Sopocie, Gdyni i gdańskim Wrzeszczu. W ciągu czterech lat sopocki dworzec ma zmienić się w nowoczesne centrum handlowo-hotelowe z podziemnymi parkingami. W tej sprawie porozumienie podpisali już spółka PKP SA oraz Miasto Sopot. W ramach wspólnej decyzji na 17 przydworcowych hektarach powstanie centrum handlowo-usługowe, kompleks biurowy i hotelowy, a także nowy tunel i poczekalnia. Koszt inwestycji szacowany jest na 200 mln zł.
Łódź: przebudują Widzew i Fabryczną
W styczniu powinna rozpocząć się rozbudowa budynku dworca Łódź Widzew. Do istniejącego dworca zostanie dobudowany budynek o łącznej powierzchni 92 mkw., w którym znajdzie się punkt informacyjny i dodatkowe kasy biletowe. W starej części dworca będzie poczekalnia, a także automaty biletowe i stojaki na rowery. Tereny przydworcowe zamienią się w oświetlony parking na ponad 150 miejsc. Prace prowadzić będzie firma Skanska SA, a koszt inwestycji wyniesie ponad 6,3 mln zł.
Przetarg na budowę nowego dworca Łódź Fabryczna w grudniu ogłosiły Polskie Linie Kolejowe. Na głębokość ponad 16 metrów mają zostać obniżone trzy perony oraz czwarty, rezerwowy, z myślą o szybkiej kolei. Powyżej znajdą się poczekalnie, hol i kasy biletowe. Zwycięzca przetargu będzie miał 2,5 roku na zaprojektowanie i wybudowanie nowego dworca. W przyszłości, gdy powstanie szybka kolej, konieczny stanie się tunel łączący dworce Łódź Fabryczna z Kaliską.
Wrocław: Główny idzie do remontu
W marcu rozpocznie się planowany na dwa lata remont generalny wrocławskiego Dworca Głównego. Gruntowa modernizacja obejmie budynek dworca, hol główny, tunel i perony. Podczas remontu cały obiekt będzie zamknięty, zaś pasażerowie będą korzystać z tymczasowego terminalu kolejowego, który zlokalizowany będzie przy ulicy Suchej.
W przebudowanym budynku dworca powstanie galeria handlowa, a hol oświetlać będą stylizowane na XIX wiek lampy. Istniejący parking przeniesie się pod ziemię i powiększy do 230 miejsc.
Katowice: z paskudztwa będzie pałac?
W tym roku rozpocznie się przebudowa katowickiego dworca kolejowego, która zakłada stworzenie nowych peronów i wiat oraz odnowienie tuneli wraz z holem dworca. W ramach przebudowy na placu Szewczyka, w bezpośrednim sąsiedztwie obecnego dworca, powstaną dwa nowoczesne budynki biurowe oraz galeria handlowa. Pod ziemię trafią parkingi i przystanki dla autobusów miejskich. Na powierzchni znajdą się ławki, alejki spacerowe i fontanny. Nowy dworzec powinien zostać oddany do użytku w 2012 roku, a inwestycja ma kosztować 240 mln zł.
Warszawa: zmodernizują Wschodnią, wybudują Zachodnią
Dworzec Warszawa Wschodnia do 2012 roku ma zmienić swój wystrój zewnętrzny, a wnętrze będzie bardziej przeszklone. Większa modernizacja czeka dworzec Warszawa Zachodnia. W miejscu obecnego budynku ma powstać nowy, który pomieści powierzchnie handlowe, usługowe, rekreacyjne i hotelowe. Inwestorem będzie francuska grupa Nexity, a pasażerowie z nowego dworca powinni korzystać od 30 kwietnia 2012 r.
Remont czeka też Dworzec Centralny, który dostosowany zostanie dla potrzeb osób niepełnosprawnych. W ramach przygotowań do Euro 2012 remonty przejdą również stacje Warszawa Gdańska, Warszawa Stadion i Warszawa Śródmieście.
Poznań: na dworzec dojedzie szybki tramwaj
Węgierskie konsorcjum TriGranit na Euro 2012 wybuduje nowy terminal pasażerski, a później galerię handlową, biurowiec i hotel. W grudniu PKP po wielu miesiącach negocjacji w końcu wyłoniło inwestora, który wybudował niedawno największe centrum handlowe w Polsce – Bonarka w Krakowie – a także Galerię Malta w Poznaniu. TriGranit Development Corporation zrealizował już podobne dworce w Słowenii (w Lubljanie) i serbskim Belgradzie.
Nowy dworzec ma pełnić funkcję Zintegrowanego Centrum Komunikacyjnego, które łączyć będzie komunikację kolejową z autobusową i miejską. Oprócz nowego dworca kolejowego Miasto Poznań wydłuży trasę Poznańskiego Szybkiego Tramwaju do Dworca Zachodniego i dalej do ulicy Głogowskiej. Rozpoczęcie inwestycji zaplanowano na połowę 2010 roku.
Janusz Ludwiczak
Źródło: gazeta Inwestor
